Le Conseil communal d’Ottignies-Louvain-la-Neuve a approuvé cette semaine le Plan communal d’aménagement révisionnel (PCAR) élaboré par le CREAT, en concertation avec les riverains, les autorités communales et régionales ainsi que les propriétaires et promoteurs. Un travail de longue haleine qui aura duré près de dix ans.
Le PCAR est l’un des éléments de planification pour envisager la poursuite de la restructuration du centre-ville prévu par le schéma directeur qui offre une vision globale de l’avenir de la vallée entre la gare d’Ottignies et Court-Saint-Etienne. Le PCAR permet de revoir les affectations industrielles et d’activités économiques historiques du plan de secteur pour les réaffecter en zone d’habitat pouvant accueillir des activités, des services et des logements mais aussi des espaces verts. Il permet aussi de proposer des solutions aux franchissements du chemin de fer et de la Dyle.
L’objectif est ainsi :
- de tirer parti de la Dyle, du site de vallée et de sa proximité au Bois des rêves et des campagnes en direction de Céroux pour créer une trame bleue (l’axe de la Dyle) et verte (une coulée végétale de 32 mètres de large cyclo-piétonne) qui se croise au centre d’Ottignies ;
- d’apaiser le trafic automobile dans la vallée en y développant des logements pouvant disposer d’alternative à la voiture et en y limitant le trafic de transit tout en permettant l’accès voiture aux commerces ;
- de valoriser des espaces abandonnés (Bétons Lemaire et Decoux), délaissés (Berges de la Dyle) ou de faible qualité (vaste zones de parkings bitumés) par leur aménagement en
- quartiers habités avec des commerces, des services, des places publiques et des parcs.
